25.02.2010 (Tulosta)

·        Maailman ensiesittelyssä Alfa Romeo Giulietta

·        Historian siipien havinaa: esillä Alfa Romeon ensimmäinen malli 24 HP

·        Ylellinen Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde 170 hv 1.4 MultiAir

·        Katseet kääntävä superauto 8C Spider

 

Maailman ensiesttelyssä odotettu Alfa Romeo Giulietta

Alfa Romeolta on totuttu odottamaan uutuuksia Genevessä. Tänä vuonna Alfa Romeo -osaston kiistaton päätähti on toukokuusta lähtien kansainvälisille markkinoille tuleva Alfa Romeo Giulietta.

Giulietta, jonka mallinimi tekee kunniaa Alfa Romeon satavuotiselle taipaleelle, on ulkoasultaan erehtymätön Alfa Romeo. Kuten jokainen Alfa, sekin on kiehtova sekoitus hallittua urheilullisuutta ja silmää hivelevän kaunista muotoilua.

Giuliettan hienostuneesta etuilmeestä pistävät silmään etenkin LED-huomiovalot, Alfan tavaramerkiksi muodostunut kolmion muotoinen etusäleikkö sekä klassisen kaunis konepellin muotoilu, jonka tunnistaa selvästi Alfaksi, vaikka se onkin moderni tulkinta perinteisestä Alfa-muotoilusta.

Persoonallisen auton linjakasta sivuprofiilia korostavat coupémaiset sivuikkunat ja häivytetyt takaovien kädensijat. Kylkien pitkänomaisen muotoilun vastapainoksi ajoneuvon takaosa on kulmikkaampi muotoilultaan korostaen auton voimakasta ja urheilullistakin luonnetta. Katseet kiinnittyvät ennen muuta näyttäviin takavaloihin, jotka etuvalojen tapaan hyödyntävät LED-teknologiaa.

Uusi Giulietta on kaunis ja kompakti paketti. Se on 4,35 m pitkä, 1,46 m korkea ja 1,8 m leveä. Sen akseliväli on 2,63 m ja tavaratilan vetoisuus 350 l.

Kompaktin muotoilun ansiosta Giulietta on ketterä käsiteltävä. Lisäksi sen ajo- ja turvallisuusominaisuudet ovat samaa huippuluokkaa kuin mitä jokaiselta Alfa Romeolta on totuttu odottamaan. Uudelle C-Evo-pohjalevylle rakentuva Giulietta tarjoaa alfamaista ajamisen nautintoa ja matkustamisen mukavuutta mm. hienostuneen uuden jousitusratkaisun, uuden sukupolven ohjausjärjestelmän, kevyen mutta jämäkän rakenteen ja edistyksellisen valmistustekniikkansa ansiosta.

Lisäksi Giuliettan kuljettaja voi valita sopivan ajotilan erityisestä DNA-kytkimestä – Dynamic sporttisempaan menoon, Normal tavalliseen päivittäisajoon ja All weather liukkaille talvikeleille. DNA-kytkin on vakiona jokaisessa Giulietta-mallissa. Hienostunut järjestelmä on tuttu Alfa Romeo MiTosta ja se toimii vaikuttamalla moottorin, vaihteiston, ohjausjärjestelmän, Q2 elektronisen lukon ja VDC-ajonhallintajärjestelmän toimintaan.

Matkustamisen nautittavuutta

Kaunis italialainen muotoilukieli, laadukkaat materiaalit ja intohimo yksityiskohtiin. Siinä pähkinänkuoressa ne seikat, jotka tekevät Alfa Romeo Giuliettan sisätiloista niin nautinnolliset, ettei niistä tahtoisi poistua lainkaan.

Elegantti matkustamo on valoisa ja selkeälinjainen. Urheilulliset istuimet ovat mukavat pitkilläkin matkoilla ja 8C Competizione -mallin mukaisesti muotoillut hallintalaitteet on sijoiteltu järkevästi ryhmittäin. Matkustamossa on lisäksi runsaasti sekä avoimia että suljettavia säilytystiloja mm. keskikonsolissa ja käsinojissa.

Kutkuttavaa suorituskykyä, ympäristöä unohtamatta

Alfa Romeo Giuliettan moottorivalikoima tarjoaa jokaiselle jotakin.

120 hevosvoimaa tuottava 1.4-litrainen turboahdettu bensiinimoottori on oivallinen ratkaisu niille, jotka luovivat etupäässä kaupungin kaduilla ja haluavat pitää kulut hallinnassa.Turboahdettu moottori vastaa napakasti alhaisillakin kierrosluvuilla kun taas Start&Stop-järjestelmä huolehtii siitä, että niin kukkaro kuin ympäristökin rasittuvat mahdollisimman vähän.

170 hevosvoimaa tuottava 1.4-litrainen MultiAir-moottori puolestaan on loistava yhdistelmä suorituskykyä pienemmillä kulutus- ja päästölukemilla. Moottori tuottaa anteliaan 250 Nm:n väännön DNA-kytkimen ollessa Dynamic-asennossa. Kulutus ja päästöt jäävät selvästi alhaisemmiksi kuin vastaavat tehot tuottavilla perinteisillä bensiinimoottoreilla – maantiekulutus on vain 4,6 l/100 km ja CO₂-päästöt ainoastaan 134 g/km.

Giuliettan moottorivalikoimaan kuuluu myös kaksi dieselmoottoria. 105 hevosvoimaa tuottava 1.6-litrainen JTDm-dieselmoottori on taloudellinen dieselmoottori, joka yllättää napakkuudellaan ja tehokkuudellaan. Dynamic-ajotilassa sen maksimivääntö on 320 Nm @ 1750 rpm. Tehokkaan moottorin kulutus- ja päästölukemat ovat hyvin alhaiset toisen sukupolven MultiJet-teknologian ja Start&Stop-automatiikan ansiosta – tämän moottorivaihtoehdon yhdistetty keskikulutus on ainoastaan 3,7 l/100 km. Giulietta 1.6 JTDm onkin oivallinen vaihtoehto niille, jotka haluavat autoltaan erottuvaa muotoilua, luonnetta, Alfa Romeolle tyypillistä näppäryyttä ja käsiteltävyyttä kuitenkin kulut kurissa pitäen.

Asiakkaille, jotka käyttävät autoaan etupäässä maantiellä tai jotka hakevat maksimaalista suorituskykyä dieselmoottorilta, Alfa Romeo suosittaa 170 hevosvoimaa tuottavaa 2.0-litraista JTDm-dieselmoottoria. Myös tämä moottori yhdistää toisen sukupolven MultiJet-teknologian ja Start&Stop-automatiikan. Tuloksena on luokkansa paras suorituskyky, vaivaton ajonautinto ja miehekkäät tehot: 350 Nm @ 1750 rmp Dynamic-ajotilassa. Lisäksi kulutus ja päästöt ovat tämän teholuokan alhaisimmat: 4,1 l/100 km ja 124 g/km.

Giulietta-malliston täydentää urheilullinen Quadrifoglio Verde -varustelltu 235 hevosvoimaa tuottava 1750 Tbi-bensiinimoottori. Alfan kilpa-autoperinteelle kunniaa tekevä versio tarjoaa runsaan väännön jo matalilla kierroslukemilla, minkä ansiosta auto kiihtyy reippaasti ja ajaminen sillä on helppoa ja vaivatonta. Edistyksellinen moottori tarjoaa myös aidoimmat Alfa Romeo –soundit, jotka hivelevät korvaa juuri sopivasti olematta kuitenkaan häiritsevät. Moottorin tarjoama suorituskyky on verrattavissa, tai jopa parempi, kuin monen kolmelitraisen bensiinimoottorin. Moottorin tuottama 340 Nm:n maksimivääntö 1900 kierroksella ei juurikaan jätä toivomisen varaa.

Kaikkien moottorivaihtoehtojen kaverina on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto. Myöhemmin MultiAir- ja 2.0 JTDm-moottorien kaveriksi voi valita myös kaksoiskytkin-automaattivaihteiston.

Kahtena eri malliversiona, Progression ja Distinctive, saatava Giulietta on runsaasti varusteltu. Vakiovarusteisiin molemmissa varustetasoissa kuuluvat mm. DNA-järjestelmä, VDC-ajonhallintajärjestelmä, kuusi turvatyynyä, turvatöiden esikiristimet, etuistuinten retkahduksenestojärjestelmä sekä ajotietokone. Distinctive-version vakiovarusteita ovat lisäksi mm. kaksialue-automaatti-ilmastointi, nahkainen ohjauspyörä audion kaukosäätimin, vakionopeudensäädin, sumuvalot ja Competizione-istuinverhoilu.

Oman Giuliettansa voi lisäksi yksilöidä kahden saatavilla olevan varustepaketin avulla. Sport Pack korostaa nimensä mukaisesti Giuliettan urheilullista sydäntä ja siihen kuuluvat mm. 17- tai 18-tuumaiset vanteet, urheilulliset polkimet, urheilulliset istuimet ja nahka-/mikrokuituistuinverhoilu.

Premium Packin avulla puolestaan voi varustella Giulettan vieläkin teknisesti edistyksellisemmäksi. Se sisältää mm. AFS-adaptiiviset bi-ksenon-ajovalot, Blue&Me™-multimediajärjestelmän bluetooth-toiminnolla, MP3-soittimen ja USB-liitännän, peruutustutkan sekä sähköisesti taittuvat sivupeilit.

Muita saatavilla olevia valunnaisvarusteita ovat mm. lasikatto, navigaatiojärjestelmä ja Bose®Hi-Fi-äänentoistojärjestelmä.

Alfa Romeo Giulietta esitellään Suomessa loppuvuonna.

Kuvapankkiin

Alfa Romeo MiTo: aina aikaansa edellä

Alfa Romeo MiTo on malli, joka on aina aikaansa edellä. Malli, jonka pellin alle asennettiin ensimmäisenä MultiAir-moottori, esittelee nyt ensimmäisenä Alfa Romeona uuden Dual Dry Clutch Transmission –kaksoiskytkin-automaattivaihteiston.

FPT:n kehittämä ja valmistama DDCT tarjoaa mukavan ja urheilullisen ajotuntuman. Genevessä se esitellään yhdessä Start&Stop-automatiikan kanssa, minkä ansiosta polttoaineen kulutus voi pienentyä jopa kymmenen prosenttia perinteisiin järjestelmiin verrattuna.

Lisäksi Genevessä esitellään 135-hevosvoimainen 1.4 MultiAir ja 170 hevosvoimaa tuottava 1.4-litraisella MultiAir-moottorilla varustettu Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde -malli. Alfa-brädin historiallinen symboli edustaa nyt uudentyyppistä urheilullisuutta, jossa äärimmäinen ajonautinto yhdistyy ympäristöarvoihin: 4,8 l/100 km ja 139 g/km – lukemat, joita odottaisi ennemminkin kauppakassilta kuin sporttiselta ja kompaktilta ajoneuvolta.

Alfa Romeo –osastolla nähdään myös upea superauto Alfa 8C Spider, jota valmistetaan rajoitettu 500 kappaleen erä. Katseet kääntävän kaunottaren pellin alla hurisee 450 hevosvoimaa tuottava 4.7-litrainen bensiinimoottori.

AutoFennicasta paikalla ovat tiistaina 2.3. Simo Rosvall ja Sami Pöllänen, jotka tavoittaa seuraavista numeroista:

Simo Rosvall, 358 400 411 378

Sami Pöllänen, 358 40 7799 730

Lisätietoja: AutoFennica Oy

Toimitusjohtaja Simo Rosvall, puh. 020 547 7530 tai simo.rosvall@aro.fi

Tuotepäällikkö, Fiat-henkilöautot Tomi Kari, puh. 020 547 7537 tai tomi.kari@aro.fi

Tuotepäällikkö, Fiat-tavara-autot Tomi Rintakallio, puh. 020 547 7507 tai tomi.rintakallio@aro.fi

Tiedottaja Mia Meinander, puh 020 547 7534 tai mia.meinander